第470章 一个纯粹的人（捉虫）

  按照现在的官方汇率, 30亿卢布的货物可不是小数字。

  好在周秋萍比那位罐头换飞机的前辈要轻松些。她本来就是做贸易生意的，长期跟大批工厂公司有大量商业往来，所以倒也能勉强凑齐一船货。

  这回她听了人家的经验, 第一批准备的货就是暖水瓶这种既占地方又便宜的东西。

  她可不承认自己卑鄙。暖水瓶在俄乌两国都特别受欢迎, 完全可以当成硬通货使用。她给人发的都是他们能用上的货，造船厂一点意见都没有。

  因为形势比人强。

  经过这段时间和中国同志的沟通, 造船厂已经决定走出舒适圈, 扩大经营范围了。

  具体表现在：

  军用转民用。

  现在大局已定，军方连现有订单都掏不出钱来，甚至销毁武器需要的经费都没地方找，还要找美国支援。

  所以他们必须得自谋出路，赶紧找民用船订单。

  开拓思路，做贸易生意。

  这是过渡期的主要方针。

  因为国际经济形势不好。

  2月14号, 对, 也就是情人节当天, 联合国秘书长加-利发表备忘录说，1991年, 世界经济出现了二战结束后的首次负增长。

  整个欧洲, 东欧就不说了, 大家都在震荡中改革。至于西欧，除了德国可以说是一枝独秀之外，其他国家的状况只能说一声呵呵。尤其是英国, 老牌帝国主义呀，现在经济疲软, 日子很不好过呢。

  这种大行情就严重影响了造船业的发展。没钱, 谁下订单？

  指望这位周老板？抱歉, 做人得要点脸。

  人家已经掏钱买了两条商船一艘航母或者说是一条船两艘航母。这可是俄乌两国政府都拿不出的魄力。即便换成世界首富, 差不多也要掏空家底子了。

  毕竟再有钱，谁家手上有这么多现金。

  可你不造船，难道喝西北风吗？不，要自力更生，丰衣足食。

  按照中国同志的说法，他们转型的军工厂太多了。做坦克的改拖拉机，做枪.支弹.药的改做摩托车，什么录像机、电视机、彩电、空调，军工厂都干过，已经占据民用商品市场的半壁江山。

  哦，你说你们国民不缺家用电器？也没事。转行太艰难，一没资金二没技术的，那就干脆做外贸吧。

  既然以货易货完成的买卖，30亿卢布的商品你们自己也消化不掉啊。

  不如拿出去卖，要么卖给市民和周边地区的农民，要么干脆点，直接跟你们的合作单位就是那些零部件供货商换取原材料。

  你们看，中国货还是蛮受大家欢迎的不是。方便面大家不就吃的蛮好嘛。尼古拉耶夫地区的方便面代理商就是你们了。

  等周老板缓缓啊，缓过来还问你们国家银行拿贷款买你们的船。

  所以，说来说去，往事不可追，做人就得往前看。

  这边瓦良格号蓄势待发，那头国内也在紧急调货。关键时刻，军区的军工厂也出力了，几乎是有啥塞啥，务必在最短的时间内把船塞满。好让人家看到咱们的诚意。

  别以为船到手了就没事了，大家所图的又不是只有一艘没造完的航母。很多事情是心照不宣的，行九十九步半，不能在最后一步垮了。

  毕竟大家心知肚明，如果能选择，俄罗斯才是黑海造船厂最有意向的客户。

  甚至到现在双方也没明确掰扯清楚瓦良格号的所有权问题。

  如果按照解体时东西在哪国境内就归谁的原则，那么当时库兹涅佐夫号还在克里米亚半岛黑海海域训练呢，不照样开回俄罗斯了。

  当时乌克兰的总统还给船发了电报呢，告诉他们库兹涅佐夫号是乌克兰的财产，让他们老实待在塞瓦斯托波尔港别动。

  但凡事讲究天时地利人和，舰艇上军官基本都是俄罗斯族人，能听他的才怪。他们绝对不会让这种窃取苏维埃财产的卑劣行径得逞。乌克兰政府又没能力拦住他们。

  在瓦良格的事情上，继承了苏联财产的俄罗斯自认为已经在苏联时代付了70%的造船费用，起码应该是这艘航母半个主人。只是因为拿不出乌克兰要的金额，所以才悬而未决。

  至于乌克兰为啥狮子大开口，一张嘴就要20亿美金？据说他真正的用意不在一条船，而在黑海舰队。

  虽然从去年俄乌两国就分家了，但到现在关于黑海舰队的所有权他们还没掰扯清楚。

  俄罗斯认为它既然继承了苏联的财产和债务，那黑海舰队理所当然属于自己。乌克兰也狠，直接表态，拿走你就搬家吧，别继续赖在我乌克兰的地盘上晃荡了。

  鉴于1953年，乌克兰人出身的苏联元首将黑海舰队所在的克里米亚划拨给了乌克兰，俄罗斯眼下也找不到地方安置一家庞大的舰队。

  故而别看1991年底苏维埃就寿终正寝（惨遭横死）了，但到了1992年的夏天，大家还没分明白家当呢。不然好端端的，克里米亚闹什么独立？

  西方乐见它们掰扯，估计巴不得它们兵戎相见。两国元首也都揣着凝白装糊涂，拿椽子说事。

  这才有了黑海造船厂一不做二不休，直接把家当给卖掉的举动。

  你换个时机试试，不用美国出手，俄乌两国政府先不乐意。

  这就好比两个妇人争孩子，谁生的崽崽谁心疼，谁先撒手。因为不忍心棒小伙子在风吹日晒雨淋的荒废中直接沦为废铁。

  在如斯微妙的心态下，造船厂的普通职工比领导层更积极。几乎是中国的货船发航信号一传来，这边就立刻动了。

  说起来，此事如此顺利，周秋萍还得感谢自己。因为运货过来的就是她新买的船，不然航运公司一时半会儿还真抽不出大海轮用。

  随着瓦良格号走的工程师连带工人，足足有三四十号人。

  他们当真想把航母造完，让他们的棒小伙子在大海上长风万里。这无关于政治立场，这是一种职业信念。